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重慶江瀘北線高速鋼棧橋部分施工方案

發(fā)表時間:2021-09-06 10:49:59

1.棧橋結(jié)構(gòu)說明

通行能力及承載能力:棧橋設(shè)計荷載主要考慮結(jié)構(gòu)自重和 20 方混凝土罐車、物資半掛車、95t 旋挖鉆機(不帶鉆頭)通行。

結(jié)構(gòu)形式:鋼棧橋設(shè)計為 630×8mm 鋼管樁+2 工 40a 型鋼橫梁+貝雷梁主縱梁+工 20b 型橫梁+橋面板+護欄。

棧橋長:全長 90m, 橋?qū)挘簵驑驅(qū)?6m。標準跨徑:12m

設(shè)計車速:10/h 棧橋荷載:100t

車輛在棧橋上前車到后車行駛距離少15m間距。專人值守,只允許單向同行遇到會車情況時,后來車輛在橋頭等候。

2.主棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.1基礎(chǔ)

鋼管樁:采用Φ630×8mm 鋼管樁,一排3根鋼管樁,鋼管樁橫向中心間距2.25m,鋼管樁間連接系采用[20。擴大基礎(chǔ)入巖不低于50cm。

圖片2.jpg

棧橋斷面布置圖

鋼管樁傾斜角度較低,加固方法:用[20a焊接與在兩個鋼管樁之間進行斜拉,防止鋼管樁變形位移。根據(jù)現(xiàn)場統(tǒng)計偏移位置,建立邁達斯模型進行計算可知可以滿足施工使用。

2.2承重梁

鋼管樁頂部開槽口,開口至40cm放置2根工40a型鋼承重梁,工40a型鋼雙拼采用間斷焊接,承重梁與鋼管槽口焊接,并在橫梁兩側(cè)各焊接兩塊耳板,使承重梁與鋼管樁固定。

2.3貝雷主縱梁

主棧橋采用貝雷梁作為主梁,橫向布置單層6排,桁架間通過貝雷支撐架進行連接,貝雷主梁與2工40a型鋼通過貝雷限位器小龍門固定。

2.4橋面系

橋面板為8mm扁豆形花紋鋼板,鋼板下使用工12.6豎向鋪設(shè)橫向用[10槽鋼鋪設(shè)組成專用橋面板,分配梁采用規(guī)格工20b,間距75cm。

2.5棧橋護欄

護欄高度按1.2m設(shè)置,護欄立柱采用工10間距為1.5m連接在橫向分配梁上,護欄橫桿采用3道Φ48*3mm鋼管。